什么是 “及時化”

豐田生產(chǎn)系統(tǒng)（TPS）的2大支柱⒈三及時（JIT）⒉自働化。

什么是三及時？大野耐一在著作《豐田生產(chǎn)方式》指出“所謂三及對就是在通過流水作業(yè)組裝一輛汽車的過程中，所需要的零件，在需要的時刻，能不多不少正好送到生產(chǎn)線旁?！迸c “三及時——需要的零件，在需要的時刻，按需要的數(shù)量供給下一道工序”。

那大野耐一如何實(shí)踐三及時呢？「我想，"后一道工序在需要的時刻去前一道工序領(lǐng)取正好需要的能一部分工件"是不是可以呢?這樣，“前一道工序只生產(chǎn)被領(lǐng)取的那部分工件就可以了?！?nbsp;只要明確表示："某種東西需要多少"，就可以作為銜接許多道工序的手段?！?

圖表 1 汽車裝配的三及時

配置時間緩沖

參見圖表 3，如果右車門的生產(chǎn)過程以往會發(fā)生3小時的停線，即，因?yàn)橥＞€，下工序不能在對的時間取得對的數(shù)量的產(chǎn)品——因?yàn)槭艿讲▌樱疲┑臎_擊，三及時失??！

要如何在現(xiàn)實(shí)的波動下設(shè)置時間緩沖，化解波動的沖擊，成功落地三及時呢？對，至少在目前的生產(chǎn)提前期加上3小時作為時間緩沖，即有3小時的在制品存貨，保護(hù)萬一發(fā)生3小時停線可以不中斷汽車的裝配計(jì)劃。在3小時恢復(fù)生產(chǎn)后，在補(bǔ)充達(dá)3小時存貨后就不再生產(chǎn)，即限制在制品的上限并采取耗用一個右車門補(bǔ)充一個右車門，例如，的補(bǔ)貨策略。

圖表 2配置時間緩沖

輕松實(shí)施順序拉動

如果了解時間緩沖的想法，應(yīng)該可以部署圖表 4的順序拉動系統(tǒng)，在每一工序間設(shè)置時間緩沖（在制品存貨數(shù)量）及補(bǔ)貨的機(jī)制，化解波動（墨菲）的沖擊，落地落地三及時——“需要的零件，在需要的時刻，按需要的數(shù)量供給下一道工序”。

成功部署、實(shí)施順序拉動后，要做的是，降低波動（預(yù)防墨菲），減少時間緩沖（在制品存貨）的需求，縮短提前期、降低成本。

回到提問，能了解及時化的原則是什么嗎？

延伸，要如何做到準(zhǔn)時交付（顧客要的三及時）？除了在這里提及的配置時間緩沖（限制在制品上限）外，還需要需要考慮什么？考慮滿足顧客的交付提前期、不超負(fù)荷接單與齊套？

圖表 3順序拉動系統(tǒng)