精益化管理（DIPS）是與精益化生產(chǎn)（TPS）一脈相承但又有著(zhù)不同適用對象的一種經(jīng)營(yíng)管理模式。精益化生產(chǎn)針對的是藍領(lǐng)（體力勞動(dòng)者）的工作現場(chǎng)，它 將產(chǎn)出物的品質(zhì)、成本和期限等通過(guò)看板的方式展示出來(lái)，從而實(shí)現管理的清晰化和可視化。精益化生產(chǎn)在我國的很大一部分企業(yè)中已經(jīng)得以貫徹和實(shí)施，也取得了極大的成功。但是隨著(zhù)白領(lǐng)階層的日益擴大，再加上白領(lǐng)工作的個(gè)體性更強，難以做到標準化，因此一直都沒(méi)有一套系統能很好地解決白領(lǐng)階層的工作過(guò)程管理問(wèn)題。直到精益化管理的出現，它秉承了精益的思想，將其融入到對白領(lǐng)的管理過(guò)程中，通過(guò)一系列具體的可操作的方案和工具，使得白領(lǐng)的工作效率實(shí)現成倍的提 升。我們有理由相信，精益化管理將引領(lǐng)白領(lǐng)階層管理的潮流。

一．精益化管理是企業(yè)應對內部體制機制改革的有效推手
“老辦法解決不了新問(wèn)題?！泵鎸Σ贿m應當前經(jīng)濟發(fā)展需求甚至阻礙前進(jìn)的舊體制、舊機制和結構，必須進(jìn)行全面深入的改革，歸根到底是要為今后的戰略發(fā)展開(kāi)辟 道路。要實(shí)現企業(yè)的改革與轉型，除了開(kāi)展與推廣生產(chǎn)創(chuàng )新、技術(shù)創(chuàng )新之外，更重要的是要持續推進(jìn)管理創(chuàng )新工作。管理創(chuàng )新是改革與轉型的基礎與核心。
國有企業(yè)的體制有著(zhù)許多積重難返的問(wèn)題，政企合一、泛私有化、職責不明、重視小團體利益而無(wú)視股權收益等現象，使國企的發(fā)展在社會(huì )主義市場(chǎng)經(jīng)濟體制下顯得 步履維艱。要想轉變經(jīng)濟增長(cháng)方式，就要抓住當前這一難得的歷史機遇，更加奮發(fā)有為地推進(jìn)改革發(fā)展。
2011年1月，中航工業(yè)舉行了年度峰會(huì )“管理創(chuàng )新”論 壇。中航工業(yè)副總經(jīng)理吳獻東在論壇發(fā)言中指出要發(fā)揮管理創(chuàng )新的主體作用，樹(shù)立現代企業(yè)管理理念，從經(jīng)驗管理向科學(xué)管理發(fā)展，建立健全管理創(chuàng )新的激勵機制， 不斷探索具有中國特色的管理模式。中航工業(yè)黎明董事長(cháng)孟軍指出：“以集團戰略為引領(lǐng)，以綜合平衡計分卡（IBSC）為統領(lǐng)，以提升價(jià)值作為核心，以績(jì)效指 標為驅動(dòng)，以信息平臺為保障，以經(jīng)濟達標作為手段，推進(jìn)多種管理創(chuàng )新方法，形成協(xié)同融合的管理創(chuàng )新模式?！?br /> 中航工業(yè)集團公司總經(jīng)理林左鳴在集團“十二五”規劃中指出，要重點(diǎn)抓好由傳統國企向現代跨國公司的轉變，實(shí)現企業(yè)體制機制的新跨越。為實(shí)現“強化管理，不 斷提升科學(xué)運營(yíng)水平”這一戰略目標，林左鳴提出要完善管理創(chuàng )新體系，建立IBSC與業(yè)務(wù)系統有機結合的日常運行機制；持續開(kāi)展精益六西格瑪和CMM達標認 證工作。
這些被世界五百強企業(yè)廣泛運用的現代管理工具，無(wú)一不是在精益化管理理念的基礎上得以實(shí)施的。綜合平衡計分卡（IBSC）包括戰略地圖、關(guān)鍵績(jì)效指標 （KPI）、行動(dòng)計劃和與之相配套的績(jì)效考核體系?？梢钥吹?，計分卡從設計到填寫(xiě)到匯總，每一個(gè)步驟的落實(shí)都和精益化管理（DIPS）的業(yè)務(wù)分解、日程管 理等內容密切相關(guān)。而計分卡中數據的來(lái)源，也都必須依靠精益管理體系（DIPS）諸多工具（月任務(wù)表、周矩陣表、周日程表、任務(wù)分解表等）的支持?？梢?說(shuō)，只有掌握了精益化管理，只有在日常管理工作中落實(shí)了精益化思想，綜合平衡計分卡的填寫(xiě)工作才能順利完成，計分卡中的各項數據才有明確的意義和參考價(jià) 值。
歸根到底，現代的先進(jìn)管理工具，其本質(zhì)和精髓都是精益化管理。因此，要想真正把企業(yè)綜合平衡計分卡（IBSC）在企業(yè)內部推行并落到實(shí)處，必須在日常管理中宣貫精益化管理理念，通過(guò)管理創(chuàng )新來(lái)推動(dòng)企業(yè)轉型發(fā)展。
推行精益化管理，既是應對外部環(huán)境變化的需要，又是內部體制機制變革的需求。日本豐田企業(yè)之所以能取得成功，除了精益化生產(chǎn)體系（TPS）的支持之外，精 益化管理體系（DIPS）更是功不可沒(méi)。這種“兩條腿走路”的全面精益化管理策略，在現今風(fēng)云變幻的經(jīng)濟條件下，使得提升工作效率有了可操作性，從而使企 業(yè)的抗風(fēng)險能力得到大幅提高。精益管理，勢在必行。

二．精益化管理是企業(yè)應對外部環(huán)境變化的必然選擇。
隨著(zhù)改革開(kāi)放不斷全面縱深的推進(jìn)，加入世界貿易組織后中國面臨更嚴峻的挑戰，再加上全球金融危機的影響還沒(méi)有徹底消除，國內各企業(yè)無(wú)不面臨著(zhù)巨大的變革和 挑戰?？v觀(guān)人類(lèi)經(jīng)濟發(fā)展變革的歷史，對于企業(yè)而言，任何一次改革都是一把雙刃劍。如果把握住了機遇，企業(yè)就能搶占戰略先機，推動(dòng)企業(yè)加速發(fā)展。如果依舊一 成不變地固守舊傳統和舊思維，勢必會(huì )在瞬息萬(wàn)變的內外形勢下喪失發(fā)展的主動(dòng)權，貽誤發(fā)展戰機。
當前，軍工行業(yè)的改革和轉型在勢如潮水般的席卷而來(lái)。作為中國軍工行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，中航工業(yè)肩負著(zhù)“航空報國，強軍富民”的偉大歷史使命，在這次改革浪潮 中，必須也必然扮演著(zhù)舉足輕重的作用。因為，中航工業(yè)的改革和轉型既關(guān)系到中國民族工業(yè)能否崛起并與世界大企業(yè)分庭抗禮，又關(guān)系到中國國防安全能否得到強 有力的保障。因此，如何搞好企業(yè)的改革，如何把改革的成果固化到員工的思想中去，就成為當前亟待解決的問(wèn)題。
對于新形勢下的諸多問(wèn)題，如果企業(yè)僅僅是見(jiàn)招拆招，單純依靠外部環(huán)境的變化來(lái)推動(dòng)企業(yè)內部機制的變化，就會(huì )永遠處在被動(dòng)接受、被迫挨打的境地。這不僅浪費 了大量的精力，也永遠無(wú)法在信息爆炸、知識更新迭代迅速的當下把握住發(fā)展契機。因此，要想搶占戰略先機，必須從全局著(zhù)眼主動(dòng)出擊。只有主動(dòng)求變，主動(dòng)求 新，主動(dòng)創(chuàng )造機遇，打造創(chuàng )新型領(lǐng)導層，領(lǐng)導創(chuàng )新型團隊，才能在新問(wèn)題層出不窮的今天實(shí)現快速應變，以企業(yè)內部的變化拉動(dòng)企業(yè)發(fā)展。正如林左鳴在中航工業(yè)集 團公司2011年度峰會(huì )上的報告中所說(shuō)：“抓住發(fā)展戰略機遇期，奮力推進(jìn)