隨著(zhù)鐵路裝備制造業(yè)全面推行精益生產(chǎn)，特別是在全球創(chuàng )新產(chǎn)業(yè)變革，中國智能制造2025背景下，加速產(chǎn)業(yè)轉型升級，滿(mǎn)足鐵路裝備制造企業(yè)小批量、多品種定制生產(chǎn)的需求，在保證產(chǎn)品品質(zhì)的同時(shí)，減少浪費，提升生產(chǎn)效率。

精益物流MES、精益制造MES、SLP生產(chǎn)流水線(xiàn)、供應鏈協(xié)同平臺，以數字化、信息化、互聯(lián)網(wǎng)+手段，與精益生產(chǎn)，與鐵路裝備制造業(yè)業(yè)務(wù)特性進(jìn)行全面融合，形成工位“定點(diǎn)配餐”物流供應模式，大幅度提升生產(chǎn)組織效率，提升企業(yè)經(jīng)濟效益，為提升企業(yè)核心競爭力和未來(lái)智能制造，提供了保障，奠定了基礎。

基于精益生產(chǎn)的智能物流全面解決方案的主要特點(diǎn)

1、智能物流解決方案是精益、信息化與業(yè)務(wù)三者融合。它關(guān)注的不僅是內部流程再造，和物流自身，在前端，可促進(jìn)精益流程管理的進(jìn)一步優(yōu)化，通過(guò)異常拉動(dòng)，發(fā)現改善源頭，促進(jìn)精益流程日臻完善。在供應鏈上游，該方案與供應商實(shí)現無(wú)縫對接，并通過(guò)ERP實(shí)現外部物流、內部“微庫”以及倉儲和“套餐”的無(wú)人值守全程管理。在生產(chǎn)流程上，該方案實(shí)現與生產(chǎn)組織、物資采購及節拍化制造過(guò)程的聯(lián)動(dòng)，通過(guò)信息化平臺，與企業(yè)生產(chǎn)組織體系融為一體，是企業(yè)實(shí)現生產(chǎn)“一個(gè)流”的堅強保證。

2、對傳統物流管理理念、模式和方法的顛覆與變革。長(cháng)期以來(lái)，由于我國有很多制造型企業(yè)往往“重產(chǎn)品生產(chǎn)、輕物流管理”，對內部物流環(huán)節的綜合優(yōu)化重要性認識不足，沒(méi)有充分發(fā)揮物流管理在資源流通中的杠桿調節作用，導致企業(yè)內部物流存在諸如對市場(chǎng)需求變化反應慢、訂單交付不及時(shí)、物料到達不準時(shí)、車(chē)間物料調動(dòng)混亂、零部件配套性差、庫存及生產(chǎn)成本過(guò)高、生產(chǎn)效率低下和物料浪費等嚴重問(wèn)題。據統計數據顯示：在產(chǎn)品的整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程中，物料用于加工與檢驗環(huán)節的時(shí)間僅占5%，而其余95%的時(shí)間則處于儲存、裝卸、輸送和等待加工狀態(tài)。制造成本的20%～40%直接與物流環(huán)節的流通時(shí)間相關(guān)。重“物”輕“流”的管理現狀使企業(yè)組織效率、生產(chǎn)效率和經(jīng)營(yíng)效益長(cháng)期在低位徘徊。

3、實(shí)現內外部物流全流程的集約化管理。以MES系統為主要特征，通過(guò)與ERP對接，形成貫穿制造過(guò)程物流全過(guò)程的信息化與智能化管理模式。建立了工位制為核心的企業(yè)級信息化管理平臺，作為產(chǎn)品制造及關(guān)聯(lián)部門(mén)的日常業(yè)務(wù)操作與管理平臺。包括業(yè)務(wù)流程管理;信息采集管理;信息資源管理;知識積累和管理。實(shí)現一體化、電子化、網(wǎng)絡(luò )化、智能化的精益生產(chǎn)模式，提高現場(chǎng)執行力和管理水平。優(yōu)化提升了現有的業(yè)務(wù)流程，形成了信息化體系下的新業(yè)務(wù)模式，實(shí)現職責更加清晰：考核體系量化：管理人員信息實(shí)時(shí)化、決策清晰化。

4、為企業(yè)智能制造提供保證，奠定基礎。在數字化、信息化、自動(dòng)化、智能化過(guò)程中，智能物流解決方案已實(shí)現超越，成功破解物流供應“死結”，并取得成功。在發(fā)展理念和發(fā)展速度方面，該解決方案與世界先進(jìn)水平的步伐不相上下，為中國企業(yè)智能制造步伐加快，提供了強有力的保障。